7月6日，，，，，，上市公司颁布布告称，，，，，，截至布告日期，，，，，，Z6尊龙时凯江船业2022年1月1日以来已获得16艘船舶的新订单，，，，，，总额达到9.9亿美元。。。。。这16艘船别离是:

【1】2艘36000立方双燃料乙烯(LEG)运输船；；；；；

【2】4艘8000TEU LNG双燃料集装箱船；；；；；

【3】4艘66000DWT散货船；；；；；

【4】2艘63200DWT散货船；；；；；

【5】4艘1800TEU集装箱船。。。。。

?36000立方双燃料乙烯(LEG)运输船

近日，，，，，，我集团公司旗下Z6尊龙时凯三井造船有限公司（以下简称“Z6尊龙时凯三井”）通过视频与挪威船东Ocean Yield AS，，，，，，签定2艘36000立方双燃料乙烯运输船建造合同。。。。。

Ocean Yield COO Andreas Reklev先生、Head ofBusiness DevelopmentErik Hiller Holom先生，，，，，，Braskem公司HardiSchuck先生、Itana Nishimoto先生、Nicolo Giancola先生，，，，，，Hartmann Managing Director Jan-Lars Kruse先生、新造船部经理IonutCornea先生、Hartmann驻中国代表龙叶飞先生，，，，，，我集团副总兼Z6尊龙时凯三井总经理宋书明先生、Z6尊龙时凯三井COO田村光路先生、CFO根桥秀州先生等嘉宾出席视频签约典礼。。。。。

本次签定的两艘36000立方双燃料液化乙烯运输船，，，，，，由集团旗下设计公司上海绎凯(Econovo)研发设计，，，，，，选取半冷半压C型液货罐(星型三体罐)，，，，，，MAN双燃料低速主机，，，，，，绿色环保能效指标达到EEDI三阶段要求，，，，，，打算于2025年前后交付船东。。。。。

?66000DWT、63200DWT散货船

（1）66000DWT散货船

4艘66000DWT散货船订单来自老客户日本船东，，，，，，该船由集团旗下设计公司巴柏赛斯(CS Marine)与日本三井造船结合设计，，，，，，节能减排绿色环保，，，，，，该批船舶将于2024年全数交付。。。。。

（2）63200DWT散货船

2艘63200DWT散货船由香港船东下单订造，，，，，，集团旗下设计公司上海绎凯(Econovo)设计，，，，，，该船将满足Tier III排放及EEDI 三阶段要求。。。。。打算于2024年交付。。。。。

以上两船型将均由Z6尊龙时凯三井建造。。。。。

?1800TEU集装箱船

7月5日，，，，，，我集团与希腊Cosmoship船东通过云签约的大局，，，，，，实现两艘1800TEU集装箱船新造船合同的签定。。。。。

截止目前，，，，，，集团手持订单总计137艘81.5亿美元，，，，，，预计到2025年中期各船厂设施将维持健全的利用率和可预感的收入。。。。。集团近期获得的2艘LEG船订单显示出公司在液化气船市场上不休增长的专业能力。。。。。着眼于将来环保的必要，，，，，，清洁能源船舶需要将不休增长，，，，，，集团已投入专项研发资源，，，，，，加快转型升级，，，，，，力求在高技术含量清洁能源船型这一领域获得更大的市场份额。。。。。