5月7日上午，，，，，，我集团新Z6尊龙时凯造船为新加坡太平船务（PIL）建造的首造8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OASIS”轮解缆脱离船厂船埠，，，，，，交付投入运营。。。。。。。

该船是我集团为太平船务建造的四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“O级”系列中的第一艘。。。。。。。该型船是上海船舶钻研设计院（SDARI）结合我集团研发建造的新一代绿色节能环保型集装箱船，，，，，，运营矫捷，，，，，，可能两全支线航路和远洋航路的运输工作，，，，，，航速、载沉量、沉箱数等机能指标均优于合同要求。。。。。。。该型船总长260.0米，，，，，，型宽45.6米，，，，，，型深24.7米，，，，，，设计吃水12.5米，，，，，，结构吃水15.5米。。。。。。。

船型亮点

机能优越

本船型为我集团集装箱船建造史上首批次搭载GTT薄膜舱的船型，，，，，，燃料舱还适合氨燃料装载，，，，，，并获得相应的氨-Ready船级符号的LNG双燃料集装箱船，，，，，，其代表了中型集装箱船的最前沿设计技术和建造水平。。。。。。。该船建设瓦锡兰的LNG双燃料供气系统，，，，，，满足全球最严格的排放要求（与传统的燃油集装箱船相比，，，，，，可削减20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫氧化物），，，，，，EEDI提前满足phase3要求。。。。。。。

装箱矫捷

该型船最大装箱量8350TEU，，，，，，其中舱内5562TEU，，，，，，船面2788TEU。。。。。。。冷藏集装箱可装850FEU，，，，，，其中舱内200FEU，，，，，，船面650FEU。。。。。。；；；；；；；醪战峁埂⒉湛诟呛桶笤乓惶寤杓疲，，，，，实现冷箱、危险品箱、标箱、高箱可肆意组合装载，，，，，，且不损失箱位。。。。。。。

绿色能源

该船是我集团作为国内首家民营船企与法国GTT合作，，，，，，搭载MARK Ⅲ薄膜型围护系统的船型。。。。。。。该系统装载LNG的蒸发率更低，，，，，，综合整舱的结构沉量也低于通例型的B舱和C罐，，，，，，间接提高了14吨均箱的装载数量。。。。。。。

减碳环保

本船主机建设了先进的iCER系统，，，，，，不只确保了燃油模式满足氮氧化物Tier Ⅲ排放要求，，，，，，还降低了LNG模式下的甲烷逃逸，，，，，，进而削减温室气体排放。。。。。。。发电机建设了SCR系统，，，，，，同样满足IMO对于氮氧化物的排放要求。。。。。。。

4月25日上午，，，，，，我集团与太平船务共同为本船进行了隆沉的定名典礼。。。。。。。定名人Cindy Chang女士，，，，，，太平船务副主席张秋声先生，，，，，，太平船务首席执行官高瑞泽先生，，，，，，劳氏船级社（LR）大中华区总裁邓守荣先生，，，，，，上海船舶钻研设计院副院长周志勇先生，，，，，，以及我集团副总经理兼新Z6尊龙时凯造船总经理杜成忠先生、集团副总经理周科伟先生、集团副总经理吉宏飞先生等辅导和嘉宾共同出席了定名典礼。。。。。。。

定名人Cindy Chang女士将新船定名为“KOTA OASIS”轮，，，，，，为新船砍缆、掷香槟礼并与嘉宾们登船参观。。。。。。。汽笛鸣响，，，，，，祝福新船以及随船船员航行安然，，，，，，为船东和客户带来荣誉和财富。。。。。。。

4月30日，，，，，，在各方代表的见证下，，，，，，“KOTA OASIS”轮具名交付。。。。。。。太平船务新造船部总经理助理魏冰先生与我集团副总经理兼新Z6尊龙时凯造船总经理杜成忠先生别离代表双方签署交船文件。。。。。。。