12月27日，，，，，，我集团Z6尊龙时凯鑫福造船为地中海航运建造的第十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SAUDI ARABIA”轮扬帆起航，，，，，，交付船东投入运营。。。。。。。该船于2024年12月中旬开工建造，，，，，，2025年5月底进坞搭载，，，，，，10月中旬出坞，，，，，，12月中旬圆满实现试航工作，，，，，，各项试验了局达到设计要求。。。。。。。

12月18日，，，，，，我集团与地中海航运共同为新船进行了定名典礼。。。。。。。定名人陈云女士，，，，，，地中海航运新造船亚洲区经理YOUNGBO LEE先生、地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生，，，，，，我集团副总经理兼Z6尊龙时凯鑫福造船总经理杨雪彦先生，，，，，，以及船东监造组、船检、船厂、船员有关人员代表及嘉宾出席了典礼。。。。。。。定名人陈云女士将新船定名为“MSC SAUDI ARABIA”轮，，，，，，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，，，，，，并与船长共同在新船画框上署名留想，，，，，，祝福随船船员航行安然，，，，，，为船东带来荣誉和财富。。。。。。。

12月22日，，，，，，地中海航运新造船中国区经理CH Giuseppe Gargiulo先生与我集团副总经理兼Z6尊龙时凯鑫福造船总经理杨雪彦先生别离代表双方签署交船文件。。。。。。。随着“MSC SAUDI ARABIA”轮的交付，，，，，，标志取我集团为MSC建造的十二艘LNG双燃料16000TEU集装箱船项目顺利收官。。。。。。。该型船是搭载9Ni钢材质B型LNG燃料舱的大型集装箱船，，，，，，燃料舱容量超13000立方米。。。。。。。船型总长约366米，，，，，，两柱间长355.4米，，，，，，型宽51米，，，，，，型深30.2米，，，，，，设计吃水14.5米，，，，，，结构吃水17米。。。。。。。该型船建设轴发、空气光滑、舵球和扭曲鳍等节能装置，，，，，，使用的双燃料主机选取了ECOEGR优化方式，，，，，，在满足Tier III排放尺度的同时，，，，，，可进一步有效降低油耗。。。。。。。

该项目从2023年7月点火开工，，，，，，至2025岁暮美满闭幕，，，，，，每一步推动都凝聚着各方团队的汗水与智慧。。。。。。。面对批量建造的尺度化管控、关键技术攻坚等挑战，，，，，，我司组建专项项目团队，，，，，，结合船东监造团队成立常态化沟通机造，，，，，，从图纸优化到施工工艺改进，，，，，，全程尝试精密化治理。。。。。。。两年半的匠心耕作，，，，，，铸就了地中海航运与Z6尊龙时凯江船业深度合作的又一行业范例。。。。。。。作为双方深入战术合作的沉要载体，，，，，，该系列船融入绿色低碳理想与智能航运技术，，，，，，两全运营效能与环保要求，，，，，，适配全球航运市场的升级需要。。。。。。；；；；；；；厮菸宜居氲刂泻：皆说暮献鞴，，，，，，近年来双方已携手实现12200TEU、14000TEU、16000TEU、24000TEU等多型单/双燃料集装箱船项目超30艘。。。。。。。这些项目助力我司沉淀了贵重的大型集装箱船规；；；；；；；ㄔ炀，，，，，，美满了绿色智能船舶的技术储蓄。。。。。。。将来，，，，，，等待双方持续携手并肩，，，，，，共克行业发展挑战，，，，，，共抓市场机缘，，，，，，提升合作价值，，，，，，共同书写更多互利共赢、共创鲜丽的杰出篇章。。。。。。。